अगर आप भी इलेक्ट्रिक कार खरीदने की सोच रहे हैं और स्टाइल, पावर और देसी दमखम सब कुछ एक साथ चाहते हैं, तो तैयार हो जाइए, क्योंकि टाटा मोटर्स ला रही है अपनी अब तक की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक SUV – Tata Harrier EV। जहां MG और Mahindra पहले से इलेक्ट्रिक सेगमेंट में ताल ठोक रहे हैं, वहीं अब टाटा की इस नई पेशकश से मुकाबला और भी दिलचस्प होने वाला है। टाटा हैरियर EV न सिर्फ डिजाइन और तकनीक में आगे है, बल्कि इसकी मौजूदगी से इलेक्ट्रिक कार मार्केट में एक नया धमाका तय है।
भारत में टाटा मोटर्स पहले से ही इलेक्ट्रिक गाड़ियों की सबसे बड़ी विक्रेता बन चुकी है। Tiago EV, Tigor EV, Punch EV और Nexon EV जैसी कामयाब गाड़ियों के बाद अब कंपनी ने अपनी फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक SUV Tata Harrier EV की लॉन्चिंग की घोषणा की है। इस SUV को 3 जून को आधिकारिक तौर पर पेश किया जाएगा। दिलचस्प बात ये है कि इसे हाल ही में मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर बिना किसी कवर के देखा गया है, जिससे इसके डिजाइन और फीचर्स की काफी जानकारी सामने आई है।
डिजाइन में दिखेगा दम और दमक
टाटा हैरियर EV का लुक पेट्रोल-डीजल मॉडल से मिलता-जुलता है, लेकिन इसमें कई EV स्पेसिफिक बदलाव भी किए गए हैं। सामने की ओर ब्लैंक्ड ग्रिल दी गई है, जो इसे बाकी ICE गाड़ियों से अलग बनाती है। साथ ही नया एयर डैम, अपडेटेड स्किड प्लेट और एयरोडायनामिक अलॉय व्हील्स इस SUV को फ्यूचरिस्टिक टच देते हैं। साइड क्लैडिंग और रूफ लाइटिंग की डिटेल्स इसे मस्कुलर और प्रीमियम लुक देती हैं, जो देसी ग्राहकों को खासा पसंद आएगा।
500 KM की जबरदस्त रेंज, अब डर नहीं बैटरी का
टाटा हैरियर EV के बारे में जो बात सबसे ज्यादा ध्यान खींचती है, वो है इसकी रेंज। कंपनी के मुताबिक ये SUV एक बार फुल चार्ज होने पर लगभग 500 किलोमीटर तक का सफर तय कर सकती है। यानी एक बार चार्ज करो और दिल्ली से लखनऊ, पटना या जयपुर तक बिना रुके पहुंच जाओ। इसमें ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम (AWD) भी होगा, जिसे कंपनी QWD (Quad Wheel Drive) नाम से प्रमोट कर रही है। इसका मतलब ये है कि मुश्किल रास्तों पर भी ये SUV हिचकिचाएगी नहीं।
Also Read:
शोरूम के अंदर कैसे बोलें ताकि ऑफर झोली में गिर जाए? पढ़िए पूरा गेमप्लान! डीलर को पटाने का तरीका
फीचर्स में भी नहीं है कोई कंजूसी
टाटा हैरियर EV को फीचर्स के मामले में भी काफी दमदार बनाया गया है। इसमें मिलेगा ADAS टेक्नोलॉजी से लैस सुरक्षा सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ जो सफर को खुला और आरामदायक बनाएगा, 360 डिग्री कैमरा जो पार्किंग को आसान बनाएगा, वेंटिलेटेड सीटें, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और टच पैनल से ऑपरेट होने वाला AC सिस्टम। इसके अलावा डैशबोर्ड पर दो बड़ी डिजिटल स्क्रीन होंगी – एक इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए और दूसरी टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट के लिए।
V2L और V2V तकनीक का कमाल
ये SUV V2L (Vehicle to Load) और V2V (Vehicle to Vehicle) तकनीक के साथ आ रही है, जिसका मतलब है कि अब आप अपनी गाड़ी से ही मोबाइल चार्ज कर सकते हैं, लैपटॉप चला सकते हैं और जरूरत पड़ी तो दूसरी इलेक्ट्रिक गाड़ी को भी चार्ज कर सकते हैं। गांव-देहात में जहां बिजली की समस्या होती है, वहां ये तकनीक लोगों के बेहद काम आने वाली है।
MG और Mahindra की नींद उड़ाएगी टाटा की ये EV
जैसे ही Tata Harrier EV की झलक लोगों को दिखी है, बाजार में हलचल तेज हो गई है। MG की ZS EV और Mahindra की XUV 400 जैसी गाड़ियों को कड़ी टक्कर मिलने वाली है। खासकर जब टाटा अपने मजबूत नेटवर्क और भरोसे के साथ मैदान में उतरेगी, तो बाकी कंपनियों को अपने प्लान दोबारा देखने पड़ सकते हैं।
Also Read:
रेसिंग लुक और वायरलेस चार्जर वाली C3 Sport Edition अब भारत में, डैशकैम ऑन, सफर रिकॉर्ड करो
कीमत और लॉन्चिंग: आम आदमी की पहुंच में आएगी लक्जरी
अब सवाल उठता है कि इतनी सारी खूबियों के साथ ये गाड़ी किस कीमत पर आएगी? फिलहाल कंपनी ने कीमत का आधिकारिक ऐलान नहीं किया है, लेकिन अंदाजा लगाया जा रहा है कि इसकी एक्स-शोरूम कीमत करीब 28-32 लाख रुपये हो सकती है। अगर ये बात सच साबित होती है तो ये SUV प्रीमियम सेगमेंट में धमाका मचाने के लिए पूरी तरह तैयार है।
जैसे-जैसे देश इलेक्ट्रिक की तरफ बढ़ रहा है, वैसे-वैसे देसी कंपनियों का दबदबा भी बढ़ रहा है। Tata Harrier EV सिर्फ एक और इलेक्ट्रिक SUV नहीं है, बल्कि ये देसी तकनीक और आत्मनिर्भर भारत का प्रतीक है। अपने पावर, फीचर्स और स्टाइल के दम पर ये गाड़ी सिर्फ MG और Mahindra की धड़कनें नहीं बढ़ाएगी, बल्कि आम जनता के दिलों में भी जगह बनाएगी। तो भाई, अगर आप अगली बार सड़क पर कुछ खास और दमदार चलाना चाहते हैं, तो Tata Harrier EV पर नजर बनाए रखिए।
Also Read:
कम बजट, हाई माइलेज! Maruti Celerio बना रही हर आम आदमी का सपना सच, माइलेज का राजा – Celerio!
डिस्क्लेमर: यह लेख केवल सूचना के लिए है। किसी भी निर्णय से पहले स्वयं शोध करें। लेखक या प्रकाशक गलत जानकारी या नुकसान के लिए ज़िम्मेदार नहीं हैं।