Terra Kyoro+ :अगर आप भी Bajaj के इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर की चमक से प्रभावित हैं तो ज़रा ठहरिए! अब जापान की टेरा मोटर्स ने भारतीय बाज़ार में अपना दमदार खिलाड़ी उतार दिया है – Terra Kyoro+. 200 किलोमीटर की रेंज, ज़बरदस्त परफॉर्मेंस और शहरी सड़कों पर चपल चाल के साथ ये नया इलेक्ट्रिक ऑटो Bajaj की बादशाही को सीधी चुनौती देता नजर आ रहा है।
Terra Kyoro+ लॉन्च: Bajaj के किले पर सीधा हमला
भारत में थ्री-व्हीलर सेगमेंट लंबे समय से Bajaj के कब्जे में रहा है। चाहे बात हो CNG ऑटो की हो या अब इलेक्ट्रिक रिक्शा की, Bajaj ने हर बार अपने मजबूत नेटवर्क और भरोसे के दम पर बाज़ार में पकड़ बनाए रखी है। लेकिन अब जापान की टेरा मोटर्स ने Kyoro+ के रूप में एक ऐसा खिलाड़ी उतारा है जो Bajaj के तख्त को हिलाने का माद्दा रखता है।
Terra Kyoro+ को दिल्ली में एक बड़े इवेंट में लॉन्च किया गया, जिसमें भाजपा प्रवक्ता शहजाद पूनावाला समेत कई दिग्गज मौजूद थे। लॉन्चिंग से साफ जाहिर है कि Terra Motors भारत में बड़े लक्ष्य लेकर आई है। कंपनी 2025 के अंत तक 100 डीलरशिप और हर महीने 5000 यूनिट उत्पादन का टारगेट रख रही है।
Kyoro+ के दमदार फीचर्स, Bajaj को मिलेगी टक्कर
Kyoro+ को भारत के शहरी और पहाड़ी इलाकों की जरूरतों को ध्यान में रखकर बनाया गया है। इसकी सबसे बड़ी ताकत है 200 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज। इतनी दूरी का माइलेज आज भी कई इलेक्ट्रिक स्कूटर्स और कारें भी नहीं दे पातीं। ऐसे में थ्री-व्हीलर सेगमेंट में यह बड़ी बात है।
यह ऑटो केवल 5.6 सेकंड में 0 से 28 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है और इसकी टॉप स्पीड 55 किलोमीटर प्रति घंटा है। इसमें 22% की चढ़ाई पर भी पूरी तरह लोडेड होने के बावजूद बिना अटके चढ़ने की ताकत है। यानी कि चाहे आप ओवरब्रिज पार करें या किसी पहाड़ी कस्बे में माल ढो रहे हों, Kyoro+ आपको मायूस नहीं करेगा।
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अंदर से भी शानदार, बैठने और सामान के लिए भरपूर जगह
जहां Bajaj अपने ऑटो में मजबूती और टिकाऊपन के लिए जाना जाता है, वहीं Terra Kyoro+ ने टेक्नोलॉजी और स्पेस के मामले में बाजी मारने की कोशिश की है। इसमें अंदर बैठने वालों के लिए आरामदायक सीट्स हैं और पर्याप्त लेग स्पेस के साथ-साथ बड़ा लगेज स्पेस भी दिया गया है। कंपनी का दावा है कि यह गाड़ी स्मार्ट टेक्नोलॉजी, आराम और परफॉर्मेंस का जबरदस्त मेल है।
Terra Finance के साथ Zero डाउन पेमेंट की सुविधा
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Bajaj की पकड़ थ्री-व्हीलर फाइनेंसिंग में भी काफी मजबूत रही है, लेकिन टेरा मोटर्स ने भी अपने Terra Finance प्रोग्राम के तहत Zero डाउन पेमेंट की सुविधा दी है। यानी अब ग्राहक बिना एक रुपया दिए भी Kyoro+ को घर ला सकते हैं। इस कदम से कंपनी को छोटे शहरों और कस्बों में तेज़ी से ग्राहक मिल सकते हैं, जो बजट की वजह से नई गाड़ी नहीं खरीद पाते।
टेरा मोटर्स का विस्तार और Bajaj को चुनौती
Bajaj जहां घरेलू ब्रांड के रूप में भरोसे का नाम है, वहीं टेरा मोटर्स जापान की ग्लोबल EV कंपनी है, जो 2014 से भारत में सक्रिय है। कंपनी ने अब तक 1 लाख से ज्यादा इलेक्ट्रिक L3 व्हीकल्स बेच डाले हैं और पूर्वी भारत में खासा दबदबा बना लिया है। अब Kyoro+ के जरिए वह राष्ट्रीय स्तर पर चुनौती पेश कर रही है।
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टेरा मोटर्स के CEO Toru Tokushige का कहना है कि भारत उनका सबसे बड़ा मार्केट है और वे यहां EV सेक्टर में नंबर 1 बनने का सपना देख रहे हैं। उनके मुताबिक, Kyoro+ इस लक्ष्य की ओर पहला ठोस कदम है। कंपनी ‘मेक इन इंडिया’ को बढ़ावा देती है और जल्द ही पूरे भारत में 1000 से ज्यादा EV चार्जिंग पॉइंट्स लगाने की योजना पर काम कर रही है।
Bajaj बनाम Terra: अब सड़क पर चलेगा मुकाबला
अब सवाल उठता है कि क्या Terra Kyoro+ वाकई Bajaj को पीछे छोड़ सकता है? Bajaj की ब्रांड वैल्यू, सर्विस नेटवर्क और भरोसे को चुनौती देना आसान नहीं है, लेकिन टेरा मोटर्स ने कीमत, रेंज और टेक्नोलॉजी के दम पर अपनी रणनीति मजबूत रखी है। Zero डाउन पेमेंट, लंबी रेंज और जापानी टेक्नोलॉजी जैसे फीचर्स से Kyoro+ एक मजबूत दावेदार बन चुका है।
Bajaj के लिए यह सीधा इशारा है कि अब उसे भी अपने इलेक्ट्रिक थ्री-व्हीलर सेगमेंट को और मजबूत करना होगा, क्योंकि बाज़ार अब सिर्फ ब्रांड नहीं, परफॉर्मेंस और वैल्यू भी देख रहा है।
Terra Kyoro+ के लॉन्च से भारत के थ्री-व्हीलर सेगमेंट में एक नई हलचल मच गई है। जहां Bajaj आज भी राजा है, वहीं अब जापानी कंपनी टेरा ने भी बाज़ार में अपनी बादशाही के लिए बिगुल बजा दिया है। आने वाले महीनों में जब Kyoro+ देशभर की गलियों और सड़कों पर दौड़ेगा, तब असली टक्कर देखने को मिलेगी।
अगर आप भी Bajaj के साथ-साथ कोई नया विकल्प ढूंढ रहे हैं, तो Kyoro+ जरूर एक बार देखने लायक है। आखिरकार, 200 किमी की रेंज, स्मार्ट टेक्नोलॉजी और Zero डाउन पेमेंट – ये सब सुनकर कोई भी कह उठेगा, “भइया, इस बार तो टेरा का ही नंबर लग रहा है!”
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