अब ज़माना बदल गया है! अब सिर्फ दिखावे से नहीं, दमदार टेक्नोलॉजी से गाड़ियों का असली जलवा होता है। ना Maruti की चाल, ना Toyota का नाम—अब बात हो रही है ऐसी कार की जो पेट्रोल भी पीती है और इलेक्ट्रिक झटका भी देती है। वो भी एक नहीं, दो-दो मोटरों के साथ! और सुनिए, फुल टैंक मारो और सीधे 1000 किलोमीटर की लंबी छुट्टी पर निकल लो, वो भी बिना चिंता के!
देश में चल रहा है इलेक्ट्रिक का भूत—but Hybrid का भी है जलवा
भारत में आजकल EV यानी इलेक्ट्रिक व्हीकल का बुखार लोगों के सिर चढ़कर बोल रहा है। हर कंपनी इस रेस में आगे निकलने के लिए बैटरी की रेंज बढ़ाने में जुटी है। लेकिन Honda ने तो कुछ अलग ही कर दिखाया। Honda City eHEV नाम की ये हाइब्रिड कार ना सिर्फ पेट्रोल से चलती है, बल्कि इसकी दो इलेक्ट्रिक मोटर भी गजब का काम करती हैं। यानी ये कार जरूरत पड़ने पर EV बन जाती है और पेट्रोल भी गटक लेती है, मतलब दोहरा फायदा और चौगुना मजा!
Honda City eHEV में है टेक्नोलॉजी का दम
Honda City eHEV में 1.5 लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया है जो अकेले ही 98 PS की ताकत पैदा करता है। लेकिन असली जादू तब शुरू होता है जब इसमें जुड़ती है दो इलेक्ट्रिक मोटर। इन दोनों की मदद से कार की कुल पावर बढ़कर हो जाती है 126 PS, जो चलाते वक्त किसी रॉकेट जैसी फील देती है।
और रेंज की बात करें तो इसमें मिलता है 40 लीटर का टैंक और कंपनी का दावा है कि हाइब्रिड मोड में ये कार 27.13 kmpl का माइलेज देती है। यानी फुल टैंक में 1000 किलोमीटर का सफर तय कर लेना कोई मुश्किल बात नहीं। और इसकी कीमत है 20.85 लाख रुपये से शुरू, जो कि इसके फीचर्स और टेक्नोलॉजी के हिसाब से वाजिब लगती है।
कैसे बन जाती है Honda City eHEV एकदम इलेक्ट्रिक कार?
इस कार में मिलते हैं तीन खास ड्राइविंग मोड्स, जो इसे अलग-अलग कंडीशंस में शानदार परफॉर्मेंस देने में मदद करते हैं।
इलेक्ट्रिक ड्राइव मोड – जब शहर की सड़कों पर ट्रैफिक का झमेला होता है और बैटरी फुल चार्ज रहती है, तो ट्रैक्शन मोटर एक्टिव होकर पहियों को पावर देती है। मतलब बिना पेट्रोल खर्च किए भी गाड़ी फिसलती है, बिल्कुल मखन की तरह।
हाइब्रिड ड्राइव मोड – जैसे ही गाड़ी चढ़ाई पर जाती है या तेज रफ्तार पकड़नी होती है, तो जेनरेटर मोटर ट्रैक्शन मोटर को एक्स्ट्रा पावर देती है। नतीजा – दमदार पिकअप और बढ़िया माइलेज, वो भी बिना इंजन पर ज्यादा लोड डाले।
इंजन ड्राइव मोड – जब गाड़ी को फुल पावर चाहिए, तो पेट्रोल इंजन सीधे क्लच और पहियों से जुड़कर एक्शन में आ जाता है। ये मोड हाईवे जैसी जगहों पर सबसे सही काम करता है। साथ ही बैटरी भी चार्ज होती रहती है, यानी खुद कमाओ, खुद चलाओ!
क्या करती हैं ये दो-दो मोटर? समझिए देसी अंदाज़ में
Honda City Hybrid की दो मोटरें मिलकर जबर्दस्त काम करती हैं। पहली ट्रैक्शन मोटर होती है, जो एक्सीलरेशन और टॉर्क को संभालती है। जब गाड़ी रफ्तार पकड़ती है, तो यही मोटर असली स्टार बनती है।
दूसरी होती है जेनरेटर मोटर, जो पेट्रोल इंजन और ब्रेकिंग से बनने वाली एनर्जी को बिजली में बदल देती है। इसका काम है बैटरी को चार्ज रखना ताकि जब जरूरत हो, गाड़ी एकदम EV मोड में बदल जाए। देसी भाषा में कहें तो—एक कमाए, दूसरा चलाए, और मालिक मजे उड़ाए!
क्यों है ये कार खास?
Honda City eHEV एक ऐसी कार है जो बदलते भारत की सोच को दिखाती है। ना ये पूरी EV है, ना सिर्फ पेट्रोल कार—बल्कि दोनों का मजेदार कॉम्बिनेशन है। एक तरफ पेट्रोल की ताकत, दूसरी तरफ इलेक्ट्रिक की चुपचाप स्मूद ड्राइविंग, और दोनों मिलकर जो रेंज देती है, वो किसी भी सफर को बेफिक्र बना देती है।
अब जब भी लंबा सफर प्लान करो, तो Maruti या Toyota के पीछे भागने की जरूरत नहीं। Honda City eHEV को एक बार ट्राय कर लो, फिर देखना पेट्रोल पंप का रास्ता भूल जाओगे! दो मोटर वाली ये स्मार्ट कार ना सिर्फ टेक्नोलॉजी में आगे है, बल्कि माइलेज और परफॉर्मेंस में भी बाज़ी मार लेती है। तो अगली बार जब सड़क पर निकलो, तो पीछे नहीं—सीधे Hybrid की तरफ देखो, क्योंकि अब गेम बदला नहीं…बल्कि पूरा पलट गया है!
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